19 de março de 2026

VASCO DA GAMA 3 x 2 FLUMINENSE

Ontem 18 de março de 2026. Quarta-feira, Maracanã, 21:30h, Campeonato Brasileiro .

Fluminense franco favorito, com toda razão (menos pela inexistente lógica do futebol), posto que o Fluminense era o 3º colocado, com 13 pontos, e o Vasco o 15º com 5 pontos.

Até a IA, consultada, apontou o Fluminense como favorito. Sem saber que fatores objetivos não são considerados no futebol.

https://www.lance.com.br/fora-de-campo/inteligencia-artificial-crava-resultado-de-vasco-x-fluminense.html

O tricolor sai na frente: 1x0 aos 55 segundos de jogo. Amplia para 2x0. A IA comemorava 😂😂😂.

O Vasco tem elenco mais modesto, mas conta com uma torcida realmente apaixonada e que não desiste. Não sem motivo o Gigante da Colina é considerado o time da virada.

E na sequência o Vasco fez 3 gols virando o resultado final para 3x2.


Pode ser que no returno o resultado seja outro. Pode ser. Por que não? Mas esta vitória épica, heroica, empolgante, maravilhosa, entra definitivamente para a história do confronto e da competição.


Imagem: Google

17 de março de 2026

Água escondida (nheterõîa em tupi)

Uma das teorias mais aceitas é que o termo "Niterói" tem raízes tupi-guarani. A palavra "Niterói" é frequentemente associada à combinação de duas palavras tupi-guarani: "Nety" que significa "água" e "ro'i" que significa "escondida". Portanto, "Niterói" pode ser interpretada como "água escondida" ou "lugar de águas ocultas". Essa interpretação é consistente com a geografia da região, que possui diversas enseadas e áreas de águas tranquilas.

Ao longo dos séculos, o nome "Niterói" passou por diversas variações e adaptações. No período colonial, era comumente escrito como "Nitheroy". Com o tempo, a grafia foi simplificada, resultando na forma atual "Niterói".

Ao fim e ao cabo destas variações, os nascidos e os moradores chegamos a "Nikiti", apelido carinhoso e popular de Niterói. 

A cidade foi fundada em 1573 pelo cacique indígena Araribóia, sendo a única cidade brasileira fundada por um líder nativo.


Ei-lo acima, admirando a Baia da Guanabara, desde o Cento da cidade, na praça que leva seu nome.


Praia das Flechas em dia de mar bravo. Ao fundo o MAC.


Mercado São Pedro

https://cidadedeniteroi.com/cidades/mercado-de-peixes-remonta-a-tradicao-sabor-e-memoria-coletiva-em-niteroi/

Muitas obras no Centro


Na ponta rochosa de Jurujuba (foto abaixo), onde a Baía de Guanabara encontra o oceano, a Fortaleza de Santa Cruz da Barra vigia a entrada do Rio de Janeiro desde 1555. É o sítio de ocupação militar contínua mais antigo das Américas e, com mais de 7 mil metros quadrados, foi a maior fortaleza da América Portuguesa. De dentro dela, o Pão de Açúcar aparece a menos de 1.500 metros de distância, tão perto que parece possível tocá-lo (abaixo).



Em destaque, no centro, a Ilha da Boa Viagem

Interior do Teatro Municipal

Praia oceânica


Praça Leoni Ramos (Praça da Cantareira)

Vista panorâmica do Centro da cidade

Notas:

1. Nome e demais informações históricas colhidas via Google e/ou IA. 

2. Nem tudo são flores na cidade. São problemas sérios e urgentes a resolver: ocupação do espaço urbano (ambulantes), sem teto (moradores de rua), trânsito (desordenado) e segurança (precária).

16 de março de 2026

A lógica portuguesa

Sou apenas neto de portuguesa, nunca morei em Portugal, onde só estive como turista. Em assim sendo como entender a lógica dos lusitanos genuínos, castiços.

Para exemplificar onde quero chegar, vou recorrer a Luiz Fernando Veríssimo e um caso por ele narrado.

Contou o consagrado escritor que chegando a Lisboa num final de tarde, pegou um táxi e, indo para o hotel, travou o seguinte diálogo com o motorista:

-"A que horas escurece em Lisboa?" E o motorista respondeu:

-"Em Lisboa não escurece!" E o Veríssimo, curioso:

-"Não? Porquê?" E o luso:

-"Porque ao escurecer acendemos as luzes..."

São exemplos, ainda, as situações clássicas já narradas ad nauseam:

Primeiro caso - Um brasileiro que morava em Portugal, certa feita  dirigindo viu um carro com a porta de trás aberta. Solidário, preocupado conseguiu emparelhar e avisou:

- A porta está aberta!

A mulher que dirigia conferiu o problema e respondeu irritada:

- Não, senhor. Ela está mal fechada!

Segundo caso - Estando um  brasileiro,  em Lisboa, numa sexta-feira perguntou a um comerciante se ele fechava no sábado. O vendedor disse que não. No sábado o brasileiro voltou e deu com a cara na porta. Na segunda-feira, cobrou irritado do português:

- O senhor disse que não fechava aos sábados.

O homem respondeu:

- Mas como vamos fechar se não abrimos?

A par deste viés literal, e por causa dele, muitas piadas são criadas envolvendo nossos patrícios.

Numa delas o português se jactava por ter desenvolvido o menor olho mágico do mundo. Do tamanho da cabeça de um alfinete.

Indagado qual seria a vantagem e aplicação para o seu invento, respondeu empolgado: para porta de vidro.

Na mesma linha, o outro tinha criado uma pílula para matar a sede. E a recomendação, no rótulo : ingerir pela via oral com dois copos d'água.

Estávamos, eu e minha mulher, em passeio por Lisboa, num autocarro de turismo e em direção ao oceanário da cidade. Em dado momento o motorista resolveu cortar caminho e entrar numa viela.

Por precaução indagou de um sujeito senta nos degraus de uma casa logo na entrada, se a rua tinha saída.

Ante a resposta afirmativa entrou e quando percorrido certo trecho verificou-se que não havia saída. Saímos de ré e como não poderia deixar de ser o motorista reclamou com sujeito ainda lá sentado: não disseste que tinha saída?

A resposta curta e grossa em nada me surpreendeu: e não estás a sair?

Almoçávamos na cidade do Porto. Enquanto examinava a ementa (menu), observei um garçom (em Portugal empregado de mesa) passando pela nossa mesa com uma bandeja onde se via um bacalhau suculento e batatas a murro.

Virei-me para nosso atendente (empregado de mesa) e comandei: quero aquele prato alí apontando para a bandeja. Ato contínuo ele me respondeu: perdão, mas aquele já está pedido pela mesa ao lado.

Vai ser literal assim lá em Trás-os-Montes.

15 de março de 2026

Xerife da natureza

Niterói tem um panaca qualquer, funcionário da prefeitura municipal,  ou que presta serviço a municipalidade aleatoriamente, que se considera xerife da natureza.

Ele decide o que pode crescer e onde, a partir de critérios empíricos ou, pior, achismos.

Vejam abaixo a imagem, não muito antiga, de um arbusto que germinou e se desenvolveu até este ponto na Pedra de Itapuca, que já foi, em priscas eras, símbolo da cidade.

Ele alegou risco de danos à pedra. Eu morro de rir, apenas lamentando a destino do arbusto, um ser vivo, que foi sacrificado pela opinião de um insano.



Não fosse a ação  deletéria deste agrônomo ou geólogo de "meia-tigela" que recomendou fosse arrancado o arbusto em crescimento, em pouco tempo tempo teríamos uma ilhota na orla da cidade, exatamente no ponto onde ainda aparecem, vez ou outra, tartarugas verdes, como esta na Indonésia.


Estou enganado, perdão, sou apenas um apaixonado pela natureza em estado puro, sem intervenção da mão humana,  como a Mata Atlântica, que a ganância, o imediatismo, o desinteresse pela ecologia, pelo meio ambiente, deram fim a ela.

14 de março de 2026

Dois dedos de prosa sobre futebol

O Flamengo é o atual campeão carioca, mas  já amargou a lanterna em 1933.


O regulamento da competição, na época, não previa rebaixamento.


O Bangu sagrou-se campeão naquele ano. A partida final do campeonato foi disputada entre Bangu e Fluminense, no campo das Laranjeiras, em 12 de novembro de 1933, o Bangu sagrou-se campeão após vencer por 4 a 0. 

No campeonato nacional da primeira divisão, em 2013, cujo rebaixamento já era previsto no regulamento, o rubro-negro carioca salvou-se graças à Associação Portuguesa de Desportos (São Paulo).

Se foi intencional (fraude com suborno) foi bem tramado pois não deixou provas.  Lembremos o caso. 

A Portuguesa foi rebaixada no Brasileirão de 2013 no lugar do Flamengo devido ao "Caso Héverton", no qual a Lusa escalou o meia de forma irregular (suspenso) na última rodada contra o Grêmio, resultando na perda de quatro pontos no STJD. 

Héverton foi expulso contra a Ponte Preta (36ª rodada), pegou dois jogos de gancho, cumpriu um, mas jogou contra o Grêmio (38ª rodada). O Tribunal aplicou a punição baseada no art. 214 do CBJD, resultando na perda de 3 pontos mais o ponto relativo ao empate, totalizando a perda de 4 pontos.

A Portuguesa caiu para a 17ª posição com 44 pontos e foi rebaixada. O Flamengo também perdeu 4 pontos, mas terminou em 16º, salvando-se do rebaixamento devido ao critério de desempate pelo número de vitórias.

O "curioso", é que André Santos, jogador do Flamengo, também foi escalado de maneira irregular na mesma rodada e com o mesmo tipo de julgamento. O time carioca também acabou perdendo os mesmos quatro pontos, mas terminou na 16ª colocação.

A seleção brasileira de 1970, campeã mundial,  foi eleita como o melhor futebol de todos os tempos. Concordo!!!

Assisti jogos da seleção húngara de 1954, assisti o Carrossel  Holandês (laranja mecânica) de 1974 e outras menos aclamadas, cantadas em prosa e verso, mas nenhuma, com efeito, se iguala a nossa de 1970. Cheguei a ter dúvida se a de1958 não teria sido melhor, mas já dirimi a dúvida.

E não estou sozinho no julgamento:

Na foto Pelé e Tostão


Todo o elenco

O Vasco com um elenco obeso, mas sem vitalidade, acabou  por emprestar alguns jogadores para aliviar a folha-de-pagamentos.

Com exceção do GB e do Estrella, ao invés de emprestar, deveria ter dado de presente. Não quero o retorno.

Radar dos emprestados: Benjamin Garré - Aris (🇬🇷),
GB - Fortaleza, Guilherme Estrella - CRB, Juan Sforza - Talleres (🇦🇷), Loide Augusto - Caykur Rizespor (🇹🇷), Lyncon - CRB, Ray Breno - Juventude, Riquelme - Panserraikos (🇬🇷).

Encerro "morrendo rir" com esta notícia veiculada logo após a demissão no Flamengo:


Com todo o respeito, foi engraçado.

E surpresa, para mim, foi este ranking abaixo:


 

13 de março de 2026

FATOS INOPINADOS DO FUTEBOL

São dezenas, centenas e talvez até milhares de casos inusitados, surpreendentes, que ocorrem no universo do futebol.

O mais recente, aqui no Brasil, foi a consagração do Barra F.C. como campeão catarinense de 2026.

Fundado em 18 de janeiro de 2013, tem, em consequência, 13 nos de existência.

O Barra Futebol Clube, do Balneário Camboriú, Santa Catarina, Brasil, é carinhosa e popularmente chamado de "Pescador".

O mando de campo de seus jogos ocorre no Estádio Arena Barra FC, com capacidade para 5.500 torcedores, que fica localizado em Itajaí, que dista 11 Km de Camboriú. 

Nestes 13 anos o clube foi subindo de divisão, até alcançar a primeira do futebol catarinense que tem como seus principais e mais tradicionais clubes:  Avaí, Figueirense, Criciúma, Chapecoense e Joinville, conhecidos como os "cinco grandes" do Estado.

Surpresa, em todo o mundo, dada a importância da Premier League, foi a conquista do título inglês pelo Leicester City Football Club, na temporada 2015/2016.

Fundado em1884, o clube jamais conquistara o título inglês ... e jamais conquistará de novo (como minha opinião).

Rebaixado em 2023 para a segunda divisão, amarga sérios problemas. Sobreviver já será um grande feito.


NOTAS:

1. https://www.4oito.com.br/noticia/barra-faz-historia-e-conquista-o-catarinense-85757


2. https://www.ogol.com.br/noticias/lanterna-da-terceira-divisao-inglesa-faz-historia-e-volta-as-quartas-da-copa-apos-70-anos/1070723

12 de março de 2026

Viagens de trem

Mais do que cruzeiros marítimos, mais do que viagens interplanetárias, mais do que ir para São Paulo pela Rio-Santos (parte da BR-101), mais de que descer para o litoral paulista pela Anchieta (SP -150) as viagens de trem, talvez com raríssimas exceções, como por exemplo esta abaixo de 1.200 Km, em pleno deserto, nos Emirados Árabes, são mais prazerosas do que as feitas por outros meios.

Por causa da monotonia da paisagem, sempre igual, sem nuances e curiosidades.

Deserto - Emirados Árabes - 1.200 Km

Também não fiz viagens transatlânticas, cruzeiros, embora  incentivado por amigos e parentes, por razões semelhantes, imagino que em alto-mar o visual seja cansativo, aquele marzão, cá para nós, sem graça.

Alto-mar, sem graça e perigoso

O argumento dos que gostam é o de que os navios oferecem mil atrações, como vários ambientes para refeições e degustações, palcos para shows, salões de jogos, piscinas, etc.

Mas peraí posso ter tudo isto em terra firme, sem risco de ser personagem de Titanic.

Sim, argumentam, mas quando você chega à Grécia, tudo valeu a pena.  Mas pondero que poderia fazer o percurso Paris-Atenas via ônibus e trem: https://www.rome2rio.com/pt/map/Paris/Atenas#r/Train-bus-via-Sankt-P%C3%B6lten

Já numa janela de trem as paisagens vão se alternando, por vezes aparecem vistas que parecem telas de impressionistas clássicos.

Eu me amarrava nas viagens ferroviárias, mesmo quando um pouco desconfortáveis e cansativas, como quando ia namorar em Cachoeiro de Itapemirim, saindo de Niterói.

Ou quando, ainda criança, em viagens com a família toda, íamos para Miguel Pereira, então ainda distrito de Vassouras.

E as consideradas turísticas, de pequenos cursos, em Minas Gerais  o no Rio Grande do Sul?

Como por exemplo o "Trem dos Vales", no RS, documentado na foto e link a seguir:


Outras imagens de trens, colhidas ao acaso, na rede mundial:











 



O trem mais longo do mundo (acima), registrado na Austrália, tinha mais de 7 quilômetros de extensão e foi montado para o transporte de minério de ferro em uma região árida. 
Digo eu que para percorrê-lo desde a locomotiva até o último vagão, tinha que chamar o Uber (😂😂😂)






















A foto acima é de percurso na Escócia. Muitas outras em:


Se você pode, então, alugar uma cabine exclusiva num trem que certamente disporá de vagão restaurante, sua viagem será agradável, segura e mais barata.

Meus filhos, há anos, na década de 1990, em tour pela Europa, viajaram entre cidades e países por trem. Muitas vezes fazendo conciliar os horários (à noite) de sorte a economizar diárias de hotéis.

Para encerrar esta lenga-lenga  registro que a viagem através do Eurotúnel é sem graça, embora confortável e rápida na ligação Londres-Paris.

Eurostar - ano 2000

Mais trens em: