Fidelidades

Noutro dia, meio na pilhéria, meio à vera, escrevi em comentário que lamentava o fim, a retirada do mercado, do Fusca 1200 cc.

Para quem está casado, com a mesma mulher, há 52 anos, não causa estranheza este apego a coisas tradicionais que nos atendem à perfeição.

KKKKKKKK (rs) (lol)

Não estou comparando minha mulher com um Fusca. Ela é um trator, um tanque de guerra, um off-road pesado, que nunca se assustou com os obstáculos dos caminhos. Para ela não tem, nunca teve, estrada ruim.

A alusão só faz sentido para demonstrar meu apego às coisas de que gosto. E gostava do Fusca 1200. Só me envergonho porque o ex-presidente Itamar Franco também gostava.

Até mesmo meu vocabulário coloquial é conservador. Desde há muito os assentos sanitários são feitos de outros materiais que não madeira. Mas ainda falo em levantar a tábua do vaso.

Era uma tranquilidade ter um fusquinha na garage, porque você podia decidir, de uma hora para outra, viajar até Salvador, e não precisar “fazer revisão”, ou seja, calibrar pneus, colocar água no radiador, verificar nível de óleo, estas coisas todas que eram de praxe. Bastava ter um pouquinho de gasolina, o suficiente para chegar a um posto, abastecer e entrar da BR 101, viajando 16 ou um pouco mais quilômetros com um litro de combustível.

Parecido com o meu, que entretanto era verde

As peças, quase todas, eram encontradas em feiras livres. Até mesmo em Eunápolis onde, além de tudo, quando o distribuidor apresentou um probleminha, o “mecânico” local pediu uma lixa de unhas de minha mulher, lixou os contatos e ... voilà!

Claro que eu era mais jovem do que sou hoje, no físico. Na cabeça sou tão novo quanto na década dos anos 1970, do século passado.

Aquele carro fez tanto sucesso que até mesmo os americanos, amantes de carrões viciados em  combustível (tipo Cadillac), se apaixonaram por ele. Hollywood fez filme: “Se meu fusca falasse”.

Quando um amigo, colega de trabalho, pediu dinheiro emprestado, deixou comigo, em uso, como uma caução,  seu Dodge Charger na cor vinho com teto de vinil preto. Um transatlântico.

Sabem a piada do cara que entrou no posto de abastecimento com uma banheira daquelas e pediu para encher o tanque? O frentista retrucou pedindo “então desliga o motor”. Era quase isso mesmo.

Achei na internet um Dodge Charger bem parecido com o que “foi meu” por breve período de tempo, tanto quanto três meses, porque o amigo saldou o empréstimo. Que alívio não ter que "comprar" aquele carrão.

O fusquinha tinha pouco espaço para bagagem, mas era possível colocar um bagageiro sobre o teto e resolver o assunto, nele colocando malas, bicicleta, caixas e o que mais fosse necessário transportar.

Cabra macho. Desconfortável? Sim, mas confiável. Meus problemas com automóveis só começaram quando, já então diretor de empresa, tive a minha disposição carro com injeção eletrônica.

No mesmo supramencionado comentário sobre Fusca, aludi também à tradicional garrafa de Coca Cola, de design exclusivo. Disse o Riva que ainda existe à venda. Vou correr atrás.