As pontes

A natureza foi pródiga com a cidade do Rio de Janeiro. Ela é deslumbrante e no quesito belezas naturais não encontra no mundo outra que com ela rivalize. Se exagero é muito pouco. Falta-lhe, porém, um detalhe. Que não lhe falta no nome, mas falta-lhe na geografia. Um rio. Porque os rios fazem necessárias as pontes.

E as pontes são o que há em matéria de lendas, histórias reais, romantismo, arquitetura e, porque não, via de acesso. Roma tem o seu Tibre, que eles chamam de Tevere. Berlim tem o Spree, sobre o qual não há nenhuma ponte mundialmente famosa, mas em cujo leito é possível fazer interessante passeio de barco. Nada comparável, todavia, ao romantismo dos Bateaux Parisiens, no Sena. A Ponte Luis I, sobre o Douro, em Portugal, tem como curiosidade o fato de ter sido projetada por um assistente de Gustave Eiffel, aquele mesmo da Torre em Paris. Esta ponte liga duas diferentes cidades, voltadas uma para outra, nas duas margens do Douro: Porto e Vila Nova de Gaia. Já a Ponte Neuf, sobre o Sena, em Paris, liga regiões da mesma cidade, mas que têm características e vocações diferentes.

Se o rio Sena tem a Ponte Neuf, o rio Arno deu origem a Ponte Vecchio, em Florença, na Itália. Esta ponte, hoje, mais do que meio de ligação de margens do rio, é centro de compras de artezanato, com seus boxes lado a lado em toda sua extensão. Novas ou velhas, entretanto, a Neuf e a Vecchio são primores de arquitetura. A Ponte Carlos, acreditem, construída em 1357, sobre o rio Vltava (pronuncia-se, mais ou menos, váltva), na cidade de Praga, tem ao longo de seus 520 metros de extensão, trinta esculturas, estátuas em tamanho natural, de artistas famosos. Uma destas estátuas, única feita em material diferente - ferro - (as demais são em pedra típica da região) representa São João Nepomuceno, aquele mesmo que dá nome a cidade em Minas Gerais, e em torno do qual há uma lenda sobre sigilo de confessionário. Consta que foi atirado ao rio depois de martirizado, por ter contrariado o rei Venceslau IV. Pode ser lenda, mas no caso da Tower Bridge, em Londres, sobre o Tâmisa, o que temos é muita história. Quantos reis, quantos nobres e eclesiastas definharam em suas masmorras.

Algumas cidades autônomas e vizinhas, agora unificadas, como Buda e Peste, uma em cada margem do Danúbio, levaram a construção de pontes famosas, como por exemplo a Ponte Elizabeth, que tem este nome como uma homenagem a conhecidíssima Imperatriz Sissi, que embora fosse austriaca, gostava muito da cidade de Budapeste, onde teria um caso amoroso com um certo duque, ou conde, do reino húngaro.

Lamento que o Rio de Janeiro não tenha um rio que a corte ao meio, e sobre o qual pudessemos construir belas pontes. Não se diga que entretanto temos o mar, pois mar e rio não são a mesma coisa. Melhor sorte tem Lisboa, que tem as duas coisas, eis que tem o Tejo e o Atlântico.

Por outro lado, melhor assim. Pior seria se tivessemos a má sorte de São Paulo, que tem dois rios – Tietê e Pinheiros – que são focos de inundaçõs frequëntes, que causam transtornos, e sobre os quais foram construídas pontes que são verdadeiros nós no trânsito da cidade, além de não possuírem atrativos de forma, cor, arte ou história.